1. Osnovna definicija i sastav cijevi za ulje niskog tlaka
Motor niskog tlaka ulja važan je dio sustava za opskrbu gorivom, koji je uglavnom odgovoran za prijevoz goriva iz spremnika goriva u pumpu za gorivo ili na prednjem kraju sustava za opskrbu gorivom motora. Njegov radni tlak obično je između 0,3 i 0,5 MPa. U usporedbi s uljnom cijevi visokog tlaka, ona ima niži tlak, ali njegova stabilnost i brtvljenje ključni su za normalan rad cijelog sustava goriva.
Cijevi niskog tlaka ulja uglavnom se sastoje od metalnih cijevi ili gumenih crijeva otpornih na ulje, a spojni dijelovi uključuju spojeve, stezaljke itd. Kako bi se osigurala brtvljenje i čvrstoća uljnog kruga.
2. Jezgrene funkcije uljanih cijevi niskog tlaka
Osnovni kanal za prijenos goriva
Kao prvi dio cjevovoda za dostavu goriva od spremnika goriva do pumpe za gorivo, cijev niskog tlaka ulja poduzima osnovni zadatak opskrbe gorivom. Njegova glatkoća izravno utječe na to može li gorivo glatko ući u pumpu visokog tlaka ili prednji kraj ubrizgavanja.
Održavajte stabilnost sustava goriva
Tijekom postupka cirkulacije goriva, cijev za ulje niskog tlaka mora održavati konstantni tlak ulja i protok kako bi se spriječilo neravnomjerno opskrba gorivom motora zbog fluktuacije tlaka ulja, što utječe na početne performanse, stabilnost u praznom hodu i izlaz snage.
Pomoćna filtracija i hlađenje
U nekim dizajnima vozila, uljni krug niskog tlaka također nosi funkciju povratka ulja, šaljući višak goriva natrag u spremnik goriva kroz refluks, oduzimajući malo topline istovremeno, igrajući određenu ulogu hlađenja i pomažući filtriranju goriva da dovrši početnu filtraciju.
3. Utjecaj uljanih cijevi niskog tlaka na performanse motora
Utječu na pokretanje i rad motora
Ako je cijev za ulje niskog tlaka blokirana, curi ili starenje, to će dovesti do nedovoljnog opskrbe gorivom, što uzrokuje poteškoće u pokretanju motora, plamen, tresenje ili čak nesposoban za trčanje.
Odnos s učinkom uštede goriva
Stabilna opskrba gorivom niskog tlaka pomaže da pumpa goriva djeluje učinkovito, smanjuje nepotrebni gubitak energije i na taj način poboljšava ekonomiju goriva cijelog vozila.
Utječu na emisije i ekološke performanse
Loša isporuka goriva može uzrokovati nepotpuno izgaranje, povećati emisiju štetnih tvari u ispušnom plinu i utjecati na usklađenost sa standardima emisije vozila.
4. Uobičajeni problemi i prijedlozi održavanja za uljne cijevi niskog tlaka
Uobičajene vrste grešaka
Starenje i pucanje uljnih cijevi: gumeni materijali skloni su otvrdnjavanju i pucanju nakon dugotrajne uporabe.
Propuštanje ulja sučelja: loše brtvljenje na priključku ili labave stezaljke.
Unutarnja blokada: taloženje nečistoće ili loša kvaliteta goriva dovode do loše cirkulacije.
Prijedlozi dnevnog održavanja
Redovito provjeravajte ima li uljna cijev deformacije, pukotine ili curenje ulja.
Pri zamjeni filtra goriva istovremeno provjerite status niskog tlaka ulja.
Upotrijebite redovno gorivo za smanjenje oštećenja nečistoća u naftnom krugu.
Iako uljna cijev niskog tlaka ne sudjeluje izravno u postupku izgaranja poput pumpe visokog tlaka ulja ili ubrizgavača goriva, ona igra ulogu "mosta" u cijelom sustavu goriva i ključna je veza koja osigurava glatku isporuku goriva i održavanje stabilnog rada motora. S razvojem automobilske tehnologije, dizajn niskotlačnih naftnih cijevi također se neprestano optimizira kako bi se prilagodio složenijim radnim okruženjima i većim zahtjevima zaštite okoliša. Stoga se u održavanju i rješavanju problema uloga niskog tlaka ulja ne može zanemariti.
