Naftna cijev motora niskog tlaka igra ključnu ulogu u glatkom radu motora vozila osiguravajući pravilno cirkulaciju nafte iz spremnika ulja ili podmetanja u razne dijelove motora. Iako su uljne linije visokog tlaka često privuku najviše pažnje, cijevi za ulje niskog tlaka jednako su važne-pogotovo kada je u pitanju održavanje dosljednog dovoda ulja i podmazivanja motora.
Kao i bilo koja druga komponenta, i ove cijevi za ulje podliježu nošenju i starenju s vremenom. Ako je zanemarena, starenje uljane cijevi niskog tlaka može dovesti do neučinkovitosti motora, curenja ulja ili čak jakih oštećenja. U ovom ćemo članku pogledati zajedničke simptome koji ukazuju na to da bi cijev za ulje niskog tlaka vašeg motora mogao biti starenje i potrebna je pažnja ili zamjena.
1. Propuštanje ulja ispod vozila
Jedan od najuočljivih znakova starenja uljane cijevi niskog tlaka je vidljivo curenje ulja ispod vozila. Kako se guma ili sintetički materijal u cijevi pogoršava, pukotine ili rascjep mogu se razviti. Ove slabe točke mogu omogućiti da ulje prodire, posebno kada motor radi.
Možete primijetiti tamno smeđe ili jantarne naftne lokvice ispod ležišta motora.
Propuštanja mogu biti izraženija nakon dugih pogona ili u vrućim uvjetima kada cijev postane fleksibilnija i širi se.
SAVJET: Uvijek provjerite jesu li uljne mrlje na prilazu ili parkirno mjesto, pogotovo ako postanu česti ili povećavaju veličinu.
2. Miris ulja unutar ili oko automobila
Kako se uljna cijev niskog tlaka počinje istrošiti, mala curenja mogu uzrokovati kapljanje ulja na komponente vrućih motora poput ispušnog razvodnika. To može rezultirati miris gorućeg ulja, što nije samo neugodno, već i potencijalno opasno ako dovodi do dima ili čak vatre u ekstremnim slučajevima.
Mogli biste primijetiti miris više odmah nakon pokretanja automobila ili tijekom praznog hoda.
Može ga pratiti i lagani dim iz zaljeva motora.
Ovo je jasan znak da ulje negdje bježi - često od pogoršanih cijevi ili labavih okova.
3. Svjetlo upozorenja s niskim tlakom ulja
Iako ovaj simptom može biti uzrokovan raznim problemima s motorom, jedan mogući uzrok je neuspjela ili blokirana cijev niskog tlaka ulja. Kad cijev postane djelomično začepljena zbog nakupljanja mulja ili unutarnje razgradnje, protok ulja je ograničen, što može uzrokovati niži tlak u ulju nižeg od normalnog.
Može se pojaviti svjetlost upozorenja o pod tlaku nadzorne ploče.
U nekim vozilima možete primijetiti i očitavanje fluktuirajućih tlaka ulja.
U modernim vozilima nagli pad tlaka može pokrenuti upozorenje "provjere motora" ili "niskog tlaka ulja", pozivajući na neposredni pregled.
4. Neobični zvukovi motora
Komponente motora oslanjaju se na stalnu opskrbu podmazanim uljem kako bi pravilno funkcionirale. Kad se cijev za ulje niskog tlaka stare i ne isporučuje ulje učinkovito, određeni dijelovi motora mogu početi mljeti, kucati ili označiti zbog povećanog trenja.
Možete čuti kako otkucavaju zvukove, posebno tijekom hladnog starta.
Zvuk koji kuca pri većim okretajima mogao bi ukazivati na ozbiljnije probleme gladovanja nafte.
Ovi zvukovi često su rani znakovi upozorenja da je podmazivanje ugroženo - nešto što bi moglo proizaći iz degradiranih naftnih linija.
5. Pukotine, ispupčenja ili krhkost u cijevi za ulje
Ponekad vizualni pregled može otkriti znakove starenja. Ako pregledate cijev za ulje niskog tlaka i obavijest:
Površinske pukotine ili se dijeli duž cijevi
Ispupčeni dijelovi, posebno u blizini okova
Materijal cijevi koji se osjeća tvrdo, lomljivo ili pretjerano meko
… Sve su to znakovi da cijev dostiže kraj svog života. Guma i plastične komponente prirodno se degradiraju s vremenom zbog topline, izlaganja ulju i vibracija.
6. Povećava se potrošnja nafte
Ako vaš motor počne konzumirati više ulja nego inače, bez vidljivih curenja ili dima, to može biti rezultat starenja cijevi niskog tlaka. Mikro-propuštanje ili unutarnja prodiranje mogu uzrokovati postupni pad razine nafte, što zahtijeva češće nadolazeće.
Češće provjeravate razinu ulja ako niste sigurni.
Pratite koliko često trebate dodati ulje preko postavljene kilometraže.
Ovaj simptom može se povezati i s drugim problemima motora, ali u dijagnostičkom procesu uvijek treba razmotriti neuspjele naftne cijevi.
Zašto je to važno
Motor niskotlačne cijevi za ulje često se previde tijekom rutinskog održavanja jer ne podrazumijevaju intenzivni tlak koji to čine visoki pritisak. Međutim, njihov neuspjeh i dalje može dovesti do:
Neadekvatna cirkulacija nafte
Motor pregrijavanje
Prerano trošenje motora
Kompletan kvar motora u ekstremnim slučajevima
Zbog toga je redoviti pregled i zamjena (obično svakih 60.000 do 100.000 km, ovisno o upotrebi i materijalu) ključan za dugoročno zdravlje motora.
Ukratko, najčešći simptomi starenja motora niskog tlaka ulja uključuju:
Vidljiva curenja ulja
Izgaranje ulja mirisa
Upozorenja o tlaku nafte
Neobični zvukovi motora
Pukotine ili ispupčenja na cijevi
Povećana potrošnja nafte
Ako primijetite bilo koji od ovih znakova, najbolje je odmah konzultirati profesionalnog mehaničara. Rana intervencija može spriječiti skupe oštećenja motora i održavati vaše vozilo bez problema. Zamjena istrošene cijevi za naftu relativno je manji posao - odlazak može dovesti do velikih posljedica.
