U industriji transporta laganog kamiona, cijev za povrat goriva važan je dio sustava goriva. Stabilnost svog radnog stanja izravno je povezana s operativnom sigurnošću i uštedom goriva. Međutim, u stvarnoj uporabi, cijev za povrat goriva ponekad postaje labava ili curi, što može imati ozbiljne posljedice. Slijedi analiza razloga labavljenja ili curenja Povratna cijev goriva laganog kamiona .
Tijekom dugotrajne uporabe, na povratnu cijev goriva utjecati će različiti faktori kao što su vibracije vozila i promjene temperature, što rezultira trošenjem na priključku. S vremenom će se ovo habanje postupno povećavati, što na kraju dovodi do labavljenja ili curenja povratne cijevi.
Tijekom održavanja ili modifikacije vozila, ako je povratna cijev goriva nepravilno ugrađena, može uzrokovati da se veza olabava ili loše zapečaćena. Na primjer, neuspjeh u korištenju ispravnih alata ili nedovoljne sile zatezanja tijekom ugradnje može uzrokovati da se povratna cijev postane labava ili curi.
Lagani kamioni će vibrirati tijekom vožnje, a ova će vibracija uzrokovati kontinuirani utjecaj na povratnu cijev za gorivo. Dugotrajna vibracija može uzrokovati da se veza povratna cijev postane labava, što zauzvrat uzrokuje curenje. Taj je učinak posebno vidljiv u lošim uvjetima na cestama.
Cijevi za povrat goriva obično se izrađuju od elastičnih materijala poput gume, koji će s vremenom star. Stari materijali postaju krhki i lako se razbijaju ili deformiraju, uzrokujući curenje u povratnoj cijevi.
Korištenje nekvalitetnog ulja ili ulja koje sadrže nečistoće također mogu oštetiti cijev za povrat goriva. Nečistoće u tim uljima mogu začepiti povratnu cijev ili ubrzati njegov postupak starenja, uzrokujući curenje ili labavljenje.
Okolišni čimbenici kao što su visoka temperatura, visoka vlaga i korozija također mogu oštetiti povratnu cijev goriva. Na primjer, u okruženju s visokom temperaturom, materijal povratne cijevi za gorivo može star brže; U okruženju visoke vlage, hrđa se može pojaviti prilikom povezivanja povratne cijevi; U korozivnom okruženju povratna cijev može biti oštećena kemijskom korozijom.
Glavni razlozi labavljenja ili curenja cijevi za povrat goriva laganog kamiona uključuju dugotrajnu upotrebu i habanje, nepravilnu instalaciju, vibracije, starenje materijala, probleme s kvalitetom ulja i čimbenike okoliša. Da bismo osigurali sigurnu radnju i uštedu goriva lakih kamiona, moramo redovito pregledavati i održavati cijev za povrat goriva kako bismo pravodobno otkrili i riješili probleme. U isto vrijeme, tijekom održavanja ili izmjene vozila, također biste trebali osigurati da se povratna cijev za gorivo ispravno instalira i zategne.
